AM 843
Beschreibung:
Es handelt sich um eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive mit der Achsfolge B’B‘. Die Lokomotiven werden von der Infrastruktur für Bauzüge und in den Rangierbahnhöfen zum Zerlegen- und Neuformieren von Güterzügen verwendet. Die AM 843 sind mit ETCS ausgerüstet und werden im Störungsfall bei I-B-INT für das Abschleppen von steckengebliebenen Zügen auf der NBS benutzt.Â
Darstellung:
| Generelle Informationen | ||||
| Name | Am 843 | |||
| Nur mit Bediener | ||||
| Technische Daten | ||||
| Leistung | 1500 | kw | ||
| Länge (LüP) | 15200 | mm | ||
| Versorgung | Diesel | |||
| Kupplung | UIC | |||
| Vmax | 100 | km/h | ||
| Vmax geschleppt | 100 | km/h | ||
| Spur | 1435 | mm | ||
| Anzahl Achsen | 4 | |||
| Partikelfilter | ||||
| Rangierfunk | ||||
| Min. Kurvenradius | 60 | m | ||
| Zulassungen | ||||
| Zugsicherung | Integra/ZUB 262/SIFA | |||
| Bremsen und Räder | ||||
| Bremssystem | 5 | bar | ||
| Feststellbremse | 67 | t | ||
| Bremsgewicht der automatische Bremse OE-GP mit Hauptleitung | 99 | t | ||
| Schulung nötig | ||||
| Gewichte | ||||
| Nutzlast bei Steigung in Promille | ||||
| 0 ‰ | 280 | t | ||
| 10 ‰ | 85 | t | ||
| 20 ‰ | 37 | t | ||